会社发展历程
| 2010 |
- 将阪神电气株式会社纳为联营子公司
- 电动制动再生执行器量产开始
- 设立日立汽车系统捷克
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| 2011 |
- 成立“日立汽车系统(中国)有限公司”作为日立在中国地区的汽车设备及系统业务统括公司
- 日立汽车系统美国在肯塔基州伯利亚设立制造混合动力车用电机的伯利亚电机工厂
- 设置了美洲、欧洲、中国、亚洲4极海外地区区域总部机能
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| 2012 |
- 在中国广东省广州市设立开发，设计，制造一体的“日立汽车系统(广州)有限公司”
- 在中国上海设立“日立海立汽车系统(上海)有限公司”
- 优喜雅MEXICANA可变资本株式会社在墨西哥莱尔马市成立制造点火设备的第二工厂
- 在墨西哥克雷塔罗州成立“日立汽车系统克雷塔罗可变资本株式会社”
- 为强化欧洲市场汽车售后产品事业，收购了德国汇高的股份，将其纳为旗下子公司
- 在印度设立“日立汽车系统印度”
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| 2013 |
- 为扩大和促进日立集团车载信息业务的发展,将CIS事业部移交给日立制作所的信息通信系统公司
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| 2014 |
- 日立汽车系统墨西哥可变资本株式会社开始在墨西哥莱尔马市建设汽车设备系统新工厂
- 在印度尼西亚成立PT日立汽车系统印度尼西亚
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| 2015 |
- 成功开发行驶时车辆振动和姿势变化降低约10%的半主动悬挂电控技术
- 面向环保车的牵引力逆变器荣获"超"工艺制造部件大奖的"汽车零部件奖”
- 在墨西哥克雷塔罗州设立“日立汽车系统圣胡安德尔里约可变资本公司”
- 合并墨西哥现地法人日立汽车系统墨西哥和日立汽车系统克雷塔罗
- 在北美启动了自动驾驶以及车联网实验项目「Mcity」的虚拟城市道路行驶实验
- 开发应用双面冷却型全碳化硅功率模块的环保车用逆变器
- 为实现在普通道路上的自动驾驶，开发能够预测行人行动变化并防止碰撞的基本技术
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| 2016 |
- 完成自动行驶系统在茨城县公路的实车路试
- 为加快决策速度和加强企业治理,并明确“经营监督”和“业务执行”职责，引进执行董事制度
- 在中国重庆设立生产汽车零部件的“日立汽车系统(重庆)有限公司”
- 为强化高度安全行驶系统事业，成立“信息安全系统事业部”
- 将日立汽车系统转向株式会社和日立汽车系统九州株式会社吸收合并入日立汽车系统
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| 2017 |
- 为实现在普通道路上的自动行驶,在茨城县的模拟市街进行论证试验
- 设立电动车用电机合资公司“日立汽车电机系统”
- 在日立汽车系统墨西哥新设拉美区域总部机能
- 在自动驾驶的前方远距离传感器产品领域，成功开发全球最小级别的77GHz微波雷达
- 日立汽车电机系统在中国设立电动车用电机事业新公司“日立汽车马达系统(广州)”
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| 2018 |
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| 2019 |
- 转让歌乐、日立车用能源、日立汽车系统・计器、商用车助力转向业务
- 为强化先进的安全系统，收购CBI公司
- 与京滨、昭和、日信工业经营合并信息发布，努力成为全球范围可以提供有竞争力解决方案的主要供应商
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| 2020 |
- 为强化前端工程，收购seneos GmbH
- 设立电动车驱动电机业务的新公司：日立汽车电机系统 美国
- 在向各国反垄断机构申请并取得了与京滨、昭和、日信工业经营合并许可的基础上，本田技研工业实施了3公司的股份收购
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