电控单元是控制发动机电喷系统的构成件，检测船舶操纵员的节气门操作状态、以及气温、气压等环境条件，然后向各种装置发出有关进气量、燃料喷射量、点火时机等指令，符合NMEA 2000标准（National Marine Electronics. Association）。设计上严格选用构成电子零部件，使产品具备了优异的耐久性和抗振动性能。

[安装等级]
适用于中型～大型船外机（100～150PS）

[特征]
采用大型电机、单缸结构、功率150PS。
最新的静音技术有助于提高适销性。

[安装等级]
中型船外机（30～130PS）

[特征]
通过使用双动气缸，仅使用一个气缸即可保持微调和倾斜功能，与传统产品相比重量减轻30%以上。

[安装等级]
适用于大型舷外发动机130至250马力

[特征]
倾斜和配平整体铸造结构。由3个缸体分别承担倾斜和配平负荷，实现了大型舷外机应对产品的小型轻量化。

这种型号的化油器由电机驱动，向气缸提供发动机所需的最佳空燃比混合物。该产品包括一个自动阻风门机制，消除了发动机启动和暖机时阻风门操作的需要。

电子马达根据工作条件计算最佳节气门开度。这些指令随后发送到电机，电机打开或关闭节气门，以便为发动机提供适量的空气。该装置采用电子控制，以实现最佳阀门操作，从而有助于提高燃油效率和减少环境影响（符合排放法规）。

它是一种含碳纳米管的高性能橡胶密封材料，具有耐热、耐压、耐磨等特点。用于石油和天然气开发领域。

垂直减振器纵向安装在主（轴箱悬架）和子（车身悬架）系统中，以吸收上下的振动。

水平减振器横向安装在转向架和车身之间，以吸收左右的振动。

在轨道车辆的转向架与车体之间横向安装偏航减振器，以抑制转向架的蛇行运动，提升乘客的乘坐舒适度。

安装在轨道横向的车体前后两端之间，以抑制车辆的蛇行运动。

可通过实时调整阻尼力来抑制车体的上下振动，大幅提升乘客的乘坐舒适度。该系统由可变阻尼减振器、加速度传感器和控制器组成。

空气弹簧会因为车身质量的增减而发生随机变化，调平阀会自动调节空气弹簧内空气的注入和释放，以保持车辆的恒定高度。

我们的振动控制设备已广泛应用于汽车减振、铁路车辆和高层建筑的振动控制系统中，公司运用积累的相关经验开发了一款用于住宅的振动控制减振器。此减振器具有很高的制震效果，能有效抵御地震及连续的余震，从而降低了房屋受损的风险，为人们安全安心的生活提供了保障。

ATSGI液压冲压机采用紧凑耐用的汽车液压叶片泵，并集成了所有必要设备，安装后只需连接电源即可立即操作。压力机的容量从10～300kN，可以根据用途选择相关的组件配置，有助于诸如压装等工艺生产线生产效率的提升。